Je m'attendais bien à avoir des soucis pour immatriculer la Fiero! 047

Aujourd'hui, j'ai présenté mon dossier à la Préfecture, et voila, comme par hasard, le certificat de conformité belge n'est pas bon – les c**s. 072

Encore 67€38 à débourser pour que le DRIRE écrive la même chose sur un morceau de papier français! 077 055

Je l'impression que ça va prends du temps…..

Je comprends maintenant pourquoi on voit tellement de voitures belges sur nos routes:
Ce n'est pas des M. et Mme. Van Den Bulck en vacance chez nous, c'est des pauvres crétins comme moi, qui sont obligés à rouler avec des plaques rouges en attendant l'aboutissement des dossiers !

Affaire à suivre....

Un petit "update":

Les discussions avec l'administration concernant le certificat de conformité belge n'ont rien donné. Passage au mines obligatoire - la Fiero n'a jamais été vendue neuve en Europe.

J'ai téléchargé le dossier "titre isolé" à remplir ici:
http://www.bretagne.drire.gouv.fr/

Pour compléter le dossier, j'ai trouvé ce lien (Pontiacs seulement):
http://www.phs-online.com/
$60 pour avoir tout l'historique de construction et de vente de la voiture en question ainsi que les spécifications techniques. Pas trop mal.

J'envoie le dossier.
Peut être pour la rentrée, j'aurai des plaques françaises? On verra...

J'espère pour toi que tu les auras tes plaques françaises 023

bon courage 109

Je viens à l'instant d'avoir une réponse de GM Europe pour le certificat de conformité (ou plutôt non-conformité).

119€ TTC pour le morceau de papier!

068

Bon, pas de choix

Bien, après avoir envoyé mon cheque de 119€, ils le renvoie avec une facture (a payer par virement) de 129€12. 157

En espérant que le DRIRE soit satisfait par le papier de "non-conformité" quand ce dernier arrive dans 2 à 6 semaines.

Heureusement que cette voiture n'a pas coûté très cher à l'achat, parce que avec tous ces frais supplémentaires, ça devient franchement agaçant pour immatriculer cette voiture!
055

159 faut pas etre pressé avec eux 157

Merci de plomber le moral des autres: j'ai candidaté à la DRIRE pour mon stage de fin d'année... Vu les déboires de Rafe, je commence à me demander si je vais pas m'y ennuyer ferme. Mais si d'ici-là c'est pas réglé, je pourrais "enquêter" sur les lenteurs de notre Administration...
Accroche-toi en tout cas parce qu'elle vaut le coup la petite Fiero!
185

Bon, suite de la histoire....

Quand vous aquitez votre "quitus fiscale", vous avez 4 mois pour faire passer la voiture aux mines (dossier DRIRE) en titre isolé.
J'ai bien dis 4 mois, car si vous êtes pris sur la route avec, après les 4 mois, c'est "la prune".

90€ - ça fait cher de ne pas avoir lu le texte en bas de page ! 055

Oui, c'est arrivé mercredi dernier en allant au travail avec la Fiero! 097 054

Bien, comme le policier a dit: "Il vaut mieux laisser cette voiture à la maison Monsieur, en attendant les vos démarches administratives."

Aujourd'hui (ou hier techniquement) j'ai reçu la copie conforme du PV d'agréation belge.
Pas trop cher - 29€ - le DIV à Bruxelles. Vous êtes l'organisation administrative le moins chère dans toute cette histoire!

Maintenant, j'espère avoir fournit au DRIRE le tout dernier morceau de papier demandé?
En attendant leur réponse....

Si tout va bien, le prochain étape est la visite à Quimper pour vérifier physiquement la voiture est tous les numéros.

Bonne année 2009.